Respetar los límites de velocidad es esencial no solo para garantizar nuestra seguridad al volante, sino también para evitar sanciones. En las carreteras de España, los límites de velocidad están claramente establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT) y varían dependiendo del tipo de vehículo y el tipo de vía por la que se circule. Superar estos límites puede tener consecuencias graves, desde multas económicas hasta la pérdida de puntos en el carnet de conducir e incluso penas de prisión en los casos más extremos.
En este artículo te explicamos cuáles son los límites de velocidad según el tipo de vehículo y las sanciones correspondientes por sobrepasarlos.
Límites de velocidad por tipo de vehículo
Los límites de velocidad no son iguales para todos los vehículos en las carreteras españolas. Dependiendo del tipo de vehículo que conduzcas, tendrás que respetar diferentes máximos permitidos en autopistas, autovías y carreteras convencionales. Aquí te mostramos los principales límites para cada tipo de vehículo:
Turismos, motocicletas y autocaravanas con una masa máxima autorizada (MMA) igual o inferior a 3.500 kg
Autovía/Autopista: 120 km/h
Carretera convencional: 90 km/h
Autobuses y vehículos mixtos adaptables
Autovía/Autopista: 100 km/h
Carretera convencional: 90 km/h
Camiones, furgonetas, vehículos articulados, automóviles con remolque y autocaravanas con una MMA superior a 3.500 kg
Autovía/Autopista: 90 km/h
Carretera convencional: 80 km/h
Ciclomotores y bicicletas
Autovía/Autopista: 45 km/h
Carretera convencional: 45 km/h
Estos límites son obligatorios y deben ser respetados para evitar sanciones. Además, es importante recordar que en ciertos tramos de carretera, como zonas urbanas o tramos de montaña, los límites pueden ser menores y estarán indicados por señales de tráfico específicas.
Sanciones por exceso de velocidad
El exceso de velocidad no solo pone en peligro tu seguridad y la de los demás, sino que también puede acarrear multas y la pérdida de puntos en el carnet de conducir. La gravedad de la sanción dependerá de cuántos kilómetros por hora se excedan respecto al límite permitido. A continuación, te mostramos las sanciones más comunes y cómo se clasifican las infracciones.
Infracción grave
Cuando se supera el límite de velocidad entre 20 y 50 km/h, la infracción es considerada grave. Las sanciones varían en función de la velocidad excedida y el tipo de vía, de la siguiente manera:
Hasta 20 km/h más:
Multa de 100€.
No se pierden puntos del carnet.
De 21 a 30 km/h más:
Multa de 300€.
Pérdida de 2 puntos.
De 31 a 40 km/h más:
Multa de 400€.
Pérdida de 4 puntos.
De 41 a 50 km/h más:
Multa de 500€.
Pérdida de 6 puntos.
Infracción muy grave
Si se exceden los límites en más de 51 km/h, la infracción se clasifica como muy grave y conlleva sanciones más severas:
Más de 51 km/h (en límites de 20 a 50 km/h):
Multa de 600€.
Pérdida de 6 puntos.
Más de 71 km/h (en límites de 60 a 120 km/h):
Multa de 600€.
Pérdida de 6 puntos.
Delito de velocidad
En casos extremos, cuando se exceden los límites en más de 60 km/h en vías urbanas o más de 80 km/h en vías interurbanas, la infracción se considera un delito. Esto puede tener consecuencias penales, que incluyen:
Prisión de 3 a 6 meses.
Multa de 6 a 12 meses.
Trabajos para la comunidad de 31 a 90 días.
Privación del permiso de conducir por un período de entre 1 y 4 años.
¿Qué impacto tiene el exceso de velocidad en la siniestralidad?
El exceso de velocidad es uno de los factores más comunes en los accidentes de tráfico en España. Aunque las distracciones al volante y el consumo de alcohol y drogas han superado a la velocidad como las principales causas de accidentes, la velocidad excesiva o inadecuada sigue siendo una de las razones más graves de siniestralidad en las carreteras.
Según un informe del Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO) de 2021, alrededor de un 30% de las muertes en carretera están directamente relacionadas con una velocidad excesiva o mal adaptada a las condiciones de la vía. La salida de vía y los atropellos son los siniestros más comunes asociados a la velocidad.
Velocidad inadecuada vs. velocidad excesiva
La Dirección General de Tráfico (DGT) distingue entre velocidad excesiva y velocidad inadecuada:
Velocidad excesiva: cuando se superan los límites de velocidad establecidos en una vía.
Velocidad inadecuada: cuando la velocidad no es adecuada para las condiciones de la carretera, como el mal tiempo, la falta de visibilidad o el estado de la vía, aunque se respeten los límites legales.
Ambas situaciones incrementan el riesgo de accidentes, pero la velocidad inadecuada es un factor que a menudo pasa desapercibido entre los conductores, quienes deben ajustar su conducción a las condiciones del entorno.
Reducción de la velocidad y su efecto en la seguridad
Diversos estudios han demostrado que una pequeña reducción en la velocidad media de los vehículos puede tener un gran impacto en la seguridad vial. Por ejemplo, un estudio de la OCDE y el Forum Internacional del Transporte concluyó que reducir la velocidad media en 5 km/h en vías interurbanas podría reducir en un 28% los accidentes mortales.
Además, un informe del ERSO señala que si la velocidad media se redujera en 1 km/h en todas las carreteras de la Unión Europea, se podrían salvar más de 2.000 vidas al año. Esto subraya la importancia de respetar los límites de velocidad no solo para evitar sanciones, sino también para preservar vidas.
Límites de velocidad en vías urbanas y carreteras convencionales
En los últimos años, la DGT ha implementado cambios importantes en los límites de velocidad para mejorar la seguridad vial, especialmente en las vías urbanas y las carreteras convencionales, donde se registra la mayor cantidad de accidentes mortales. Estos cambios buscan reducir la siniestralidad y crear un entorno más seguro tanto para conductores como para peatones.
Límites de velocidad en vías urbanas
Desde el 11 de mayo de 2021, se aplican nuevos límites de velocidad en las ciudades, que varían según el tipo de vía y sus características. Estos son los límites actuales para las vías urbanas:
20 km/h en vías que disponen de plataforma única de calzada y acera. Estas son áreas en las que peatones y vehículos comparten el mismo espacio sin separación física, por lo que es fundamental mantener una velocidad reducida para evitar accidentes.
30 km/h en vías con un único carril por sentido de circulación. Esta es la norma general en la mayoría de las calles de los núcleos urbanos, donde la reducción de velocidad tiene como objetivo disminuir la gravedad de los accidentes en caso de colisión.
50 km/h en vías con dos o más carriles por sentido de circulación. Estas vías son más anchas y permiten una mayor capacidad de tráfico, por lo que el límite se mantiene en 50 km/h, siempre que se respeten las señales de tráfico y las condiciones de la vía.
Límites de velocidad en carreteras convencionales
En enero de 2018, se implementó una reducción en los límites de velocidad en carreteras convencionales, con el objetivo de reducir los accidentes mortales en este tipo de vías. Antes de esa fecha, el límite general en carreteras convencionales era de 100 km/h, pero se decidió reducirlo a 90 km/h para turismos, motocicletas y autocaravanas con una MMA igual o inferior a 3.500 kg. Este cambio se debe a que las carreteras convencionales son las vías donde se produce el mayor número de accidentes con víctimas mortales.
Sin embargo, en algunos tramos bien señalizados, donde existe una separación física entre los dos sentidos de la circulación, el límite puede ser de 100 km/h. Es importante estar atentos a las señales en estos tramos para no exceder la velocidad permitida.
Controversia sobre los adelantamientos en carreteras convencionales
Otro cambio importante en la normativa es la eliminación de la posibilidad de superar en 20 km/h el límite de velocidad al realizar un adelantamiento en carreteras convencionales. Hasta hace poco, los conductores podían exceder temporalmente el límite para adelantar a otro vehículo de forma más rápida y segura. Sin embargo, desde la reforma de la Ley de Tráfico de 2022, esta excepción ha sido eliminada, lo que ha generado cierta polémica entre los conductores, ya que muchos consideran que esta medida puede aumentar los riesgos en maniobras de adelantamiento.
Cambios en la Ley de Tráfico de 2022
En marzo de 2022, entró en vigor una actualización importante de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que trajo consigo una serie de modificaciones orientadas a mejorar la seguridad en las carreteras españolas y reducir el número de accidentes. Estas reformas afectan directamente a la velocidad y al uso de ciertos dispositivos en los vehículos.
Prohibición del uso de detectores de radares
Uno de los cambios más significativos de la Ley de Tráfico de 2022 es la prohibición del simple hecho de llevar en el vehículo dispositivos de detección de radares, aunque no estén en uso. Anteriormente, la infracción solo se aplicaba si el conductor estaba utilizando activamente el detector. Ahora, llevar uno en el coche es motivo de sanción, incluso si no está encendido.
Las consecuencias por esta infracción son las siguientes:
Multa de 200€.
Pérdida de 3 puntos del carnet de conducir.
Este cambio busca evitar que los conductores puedan anticiparse a los controles de velocidad establecidos por la DGT y conducir de manera peligrosa entre los puntos de vigilancia.
Eliminación del exceso de velocidad en los adelantamientos
Otro cambio controvertido es la eliminación de la norma que permitía a turismos y motocicletas superar el límite de velocidad en 20 km/h al realizar un adelantamiento en carreteras convencionales. Este cambio ha generado cierto debate, ya que muchos conductores argumentan que no poder aumentar la velocidad durante el adelantamiento puede resultar más peligroso en ciertas situaciones, al prolongar la maniobra.
La DGT ha defendido esta medida afirmando que, si se respetan las distancias de seguridad y se elige el momento adecuado para adelantar, no es necesario incrementar la velocidad para completar la maniobra de forma segura. Además, esto evita que los conductores se acostumbren a superar los límites, lo que reduce el riesgo de accidentes.
Otras modificaciones en la Ley de Tráfico
Además de los cambios mencionados, la Ley de Tráfico de 2022 incluye nuevas sanciones y actualizaciones relacionadas con la seguridad vial:
Uso del teléfono móvil: el uso del móvil mientras se conduce, sin un sistema de manos libres, se considera una infracción grave, con una multa de 200€ y la pérdida de 6 puntos del carnet.
Cinturón de seguridad: no llevar el cinturón de seguridad correctamente abrochado es sancionado con una multa de 200€ y la pérdida de 4 puntos.
Patinetes eléctricos: desde la entrada en vigor de la ley, los patinetes eléctricos tienen prohibido circular por las aceras y deben respetar los límites de velocidad, que varían según la vía. Las multas por incumplir estas normas pueden alcanzar los 500€.
La importancia de respetar los límites de velocidad
Respetar los límites de velocidad no solo es una cuestión de evitar sanciones o pérdida de puntos en el carnet, sino que es fundamental para garantizar la seguridad en las carreteras. La velocidad influye directamente en la gravedad de los accidentes, y una pequeña reducción en la velocidad puede marcar la diferencia entre un accidente con daños materiales y uno con víctimas mortales.
A mayor velocidad, mayor riesgo
Diversos estudios han demostrado que cuanto mayor sea la velocidad a la que se circula, más grave será el accidente en caso de colisión. Según un informe de la OCDE y el Forum Internacional del Transporte, reducir la velocidad media en 5 km/h en vías interurbanas puede reducir hasta en un 28% los accidentes mortales. Asimismo, un aumento del 1% en la velocidad media incrementa en un 2% la frecuencia de accidentes con víctimas, en un 3% los accidentes graves y en un 4% los accidentes mortales.
Por su parte, la Comisión Europea también ha destacado que la velocidad es un factor determinante en 30% de los accidentes mortales que ocurren en las carreteras de la Unión Europea.
Circular a una velocidad segura
Más allá de los límites legales, es fundamental que cada conductor adapte su velocidad a las condiciones de la vía, al tráfico, al estado de su vehículo y a su capacidad para reaccionar ante imprevistos. En ocasiones, es recomendable reducir la velocidad incluso cuando se circula por debajo de los límites establecidos, especialmente en situaciones de mal tiempo, tráfico denso o baja visibilidad.
La DGT recomienda las siguientes velocidades como seguras en diversas situaciones:
30 km/h en zonas donde conviven vehículos con peatones o ciclistas.
50 km/h en vías con intersecciones y cruces frecuentes.
70 km/h en carreteras con riesgo de colisiones frontales.
Consejos para evitar sanciones y accidentes
Para conducir de manera segura y evitar sanciones, te dejamos algunos consejos prácticos:
Respeta siempre los límites de velocidad: incluso si las condiciones de la vía parecen seguras, es importante no exceder los límites establecidos.
Adapta tu velocidad a las circunstancias: no solo la carretera influye, también lo hacen el clima, la visibilidad y el estado del vehículo. Reducir la velocidad en condiciones adversas es clave.
Presta atención a las señales de tráfico: las señales de límite de velocidad están colocadas estratégicamente en tramos donde es esencial reducir la velocidad, como curvas peligrosas o zonas con alta densidad de tráfico.
Evita el uso del móvil mientras conduces: las distracciones son una de las principales causas de accidentes, y utilizar el móvil al volante puede aumentar significativamente el riesgo de siniestralidad.
Mantén tu vehículo en buen estado: asegúrate de que el sistema de frenos, los neumáticos y las luces funcionen correctamente para reaccionar de forma adecuada ante cualquier imprevisto.
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